VC有悦报二月虽短,收获不减

中科白癜风医院荣获安全管理优秀奖 http://baidianfeng.39.net/a_cjzz/180416/6169871.html

理想汽车首次单季度盈利

计划年上市纯电动车型

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2月25日，理想汽车（NASDAQ：LI）发布了年第四季度及全年未经审计财务报告。财报显示，年第四季度理想汽车总收入为41.5亿元，环比上涨65.2%，毛利率17.5%。年全年总收入为94.6亿元，全年毛利率达到16.4%。

年第四季度，理想汽车净利润为1.亿元。这是该公司首次实现季度利润为正。年净亏损1.亿元，亏损较年的24.4亿元大幅收窄93.8%。

在销量方面，年第四季度，理想汽车共计交付辆理想ONE，环比增长67.0%，创下季度交付量新高。年全年交付量为辆，排在中国造车新势力首年交付成绩的榜首。年1月，理想ONE的新车交付量为辆，较年同期增长.8%。对于目前只有唯一一款车型的理想汽车而言，能够在今年1月交出超过辆的销量成绩是非常难能可贵的。

理想汽车年第四季度经营现金流为18.2亿元，环比增长95.9%。年经营现金流为31.4亿元，年经营现金流为负17.9亿元。截止年12月31日，理想汽车现金储备为.7亿元。

渠道和服务方面，截至年1月31日，公司在47个城市拥有60家零售中心；售后维修中心及授权钣喷中心家，覆盖89个城市。

技术研发方面，理想也在大幅加码。年上半年，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想曾透露，公司内部正在开发名为LiOS的实时操作系统，集成整车控制、自动驾驶等功能，预计将搭载于下一代车型。此外，原计划年启动L4自动驾驶的研发，也改为今年开始启动，投入规模达到10亿级。

年2月，理想汽车宣布在上海成立新的研发中心，致力于智能电动汽车技术的前沿开发，包括高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术和下一代智能座舱科技、操作系统和计算平台。上海研发中心将具备全新车型完整的研发能力。研发中心已经开始招募人才，未来规模有望超过2,人。

在产品层面，从年起，理想汽车每年将推出2款新产品交付市场，首款纯电动汽车计划于年发布。未来，理想汽车会保持增程式、纯电动两条技术路线并行。其品牌定位为豪华智能电动车，目标用户覆盖更广泛的家庭用户，价格在15万到50万元之间。

值得一提的是，李想近期还在内部公布理想汽车年的战略规划。李想认为，市占率是理想汽车的战略核心，理想汽车只有在年拿下中国智能电动汽车20%以上的市场份额才能成为公认的头部企业。只有在获得超过20%中国智能电动汽车市场份额的情况下，理想汽车才能有足够的人才、技术以及资金储备，以便能够参与到年全球新能源汽车市场竞争。

投资56亿元，

商汤科技巨资打造AI时代的新型算力中心

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日前，商汤科技搭建的新一代人工智能计算与赋能平台已经初具规模：占地面积约5.8万平方米，总投资约56亿元，仅用天就顺利完成结顶。商汤智能计算中心坐落于上海临港新片区，这座宛若芯片的建筑预计于年底投入试运营。项目全部建成后AI计算峰值速度将达到Petaflops（1petaflop等于每秒1千万亿次浮点运算），成为国际一流的AI计算平台。

“最初进行人工智能计算与赋能平台项目申报时，不少资历丰富的评审专家都表示没有经历过这么大的科研项目。”杨帆表示，早于行业预判并敢于快速布局本身就不容易，还要让周围的人去理解、去相信、去接受也很难，幸运的是商汤做到了。

外界常常将商汤智能计算中心简单理解为IDC，但商汤认为两者有本质区别，并将其首次定义为AI时代的新型数据中心，即人工智能计算中心（ArtificialIntelligenceDataCenter），简称为AIDC。

杨帆表示，IDC更像是一个“数字地产”，本身带来的产业附加值是极低的。而AIDC则从AI的赋能属性出发，帮助更多传统行业提升效率。从国务院印发的《新一代人工智能发展规划》中的战略目标来看，人工智能自身的行业产值和它所带动的其他行业的附加值，大约是一个1:10的杠杆。也就是说人工智能每产生一万元的产能，它实际上对它所服务的行业会带来10万元的经济效益，这是人工智能最大的价值。

“我们希望通过这个平台提升产业效率并带动行业自身需求，触发存量环境下的一个新增长。这其实是中国经济动能转换，迈向高质量发展的一个核心基础。”杨帆表示。

对于商汤而言，AIDC不仅是未来业务破局发展和高速增长的基石，也是商汤支撑芯片国产化、攻关超大模型、以及打造开源算法生态的着力点与破局点。通过这个平台商汤希望完成坚持原创和赋能百业的初心，另一方面通过搭建公共服务平台，去推动整个AI产业更蓬勃健康的发展。

谈及将智能计算中心落地上海的原因，杨帆认为上海乃至长三角区域是传统重型工业和制造业最集中、发达的区域，这些产业都面临转型升级，如果能够激活它们进行数字化转型，会对整个经济产生很强的杠杆促进作用，也会给商汤带来更多的产业客户，一起创造双赢。此外上海的政策支持和营商环境也给予商汤更强的落地信心。

至本临床WES产品助力徐瑞华教授团队

改写全球鼻咽癌免疫治疗格局！

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近期，医院徐瑞华教授主导、至本医疗科技参与的POLARIS-02研究结果在全球顶尖肿瘤学术期刊《临床肿瘤学杂志》（JournalofClinicalOncology，IF：32.）在线发表[1]。该研究通过至本旗下的临床全外显子组测序产品至寻WES+，探索预测PD-1药物疗效的肿瘤标志物，并对未来可能用于临床用药指导的生物标志物进行了全面探索。本项研究是迄今全球规模最大的针对标准治疗失败的复发转移性鼻咽癌的免疫检查点抑制剂单药治疗的前瞻性临床研究。

该研究的一大亮点是徐瑞华教授为首的研究者团队携手至本医疗开展了鼻咽癌免疫治疗相关生物标志物的转化研究，探索预测PD-1抗体疗效的肿瘤标志物。研究通过对多名患者进行WES全外显子组测序，结果显示鼻咽癌患者的总体TMB比较低（0.95muts/Mb）；WES全外显子组测序结果表明，鼻咽癌患者位于11q13区域基因扩增或ETV6基因变异对特瑞普利单抗的反应较差。11q13区域基因组（包括FGF3、FGF4、FGF14和CCND1基因）扩增的患者有效率极低（ORR为0%），提示对免疫治疗存在潜在抵抗机制。此外，19例具有ETV6基因变异（包括17个扩增）的鼻咽癌患者ORR为5.3%。11q13区域和ETV6对免疫功能和免疫疗法需要进一步调查。

本在年12月份推出经过系统技术验证的至寻WES+产品，是一款针对临床科研应用开发的全外显子组检测产品，有效测序深度高达X。除了能覆盖普通全外显子组测序的2万左右蛋白编码基因外，还包含部分融合高发内含子区域和致癌病原微生物[人乳头状病毒（HPV）、EB病毒（EBV）、乙型肝炎病毒（HBV）、人类T淋巴细胞白血病毒I型（HTLV-1）和幽门螺杆菌（H.pylori）]基因区域，具有全面、严谨、多维的优势！

此外，至寻WES+针对不可复制的珍贵组织样本，可一次性检测蛋白编码基因的变异情况，使样本得到有效充分的利用！可有效避免新用药基因或生物标志物的出现，而导致的没有任何组织样本可用的缺憾。

作为率先在国内完成CAP/CLIA“双C”认证、产品验证以及临床验证等全面体系建设的肿瘤精准医疗公司，至本医疗始终追踪精准医疗前沿，立足于患者的临床获益。依托自有知识产权的数据分析平台和专利Ori-Fusion、Ori-LongIndel等为核心的生信算法矩阵，以Biomarker-Driven的治疗策略，不断分析和挖掘数据背后的临床开发价值，为医生的临床诊治、科研需求及制药企业伙伴的靶向药开发提供指导，积极探索和提升患者的临床获益可能。

芬香荣获京东联盟

“年度杰出贡献奖”

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2月1日，京东联盟“见证榜样力量，致敬行业楷模”年度合作伙伴获奖榜单正式发布，这是联盟官方对全年表现优秀的合作伙伴进行的表彰。芬香凭借自身过硬的业务能力和优质的服务能力及对联盟作出的突出贡献，荣获京东联盟“年度杰出贡献”奖。

芬香获此殊荣，充分体现了京东、京东联盟对芬香品牌营销服务能力的肯定。接下来，芬香将通过供应链优化、技术驱动创新、用户体系深化等措施，更好地协助京东服务广大品牌商和用户。

零壹空间成功实施某空间再入试验任务

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年2月5日下午17时05分05秒，零壹空间新型智能亚轨道火箭OS-X6B暨“重庆·两江之星”，在公司重庆两江测控指挥中心远程指控下，从西北某发射场成功发射，试验载荷成功分离，全程飞行正常，完成了灵龙系列运载火箭关键技术、某新型空间载荷及其等效飞行试验关键技术验证等两大试验任务，获取了大量真实飞行环境数据，本次发射取得圆满成功。

该枚火箭全长9.4米，飞行时间约秒，最大飞行高度约公里，首次通过“五个一”实施快响应无依托发射，即“一箭、一车、一站、一机、一PAD”，智能测试判读，10分钟内完成发射。此次发射也是民营火箭公司首次探索可控再入大气层飞行、人在回路的空间飞行控制、（上面级）冗余容错控制，并首次实现全自主的远程指控、遥控遥测、车载机动发射。

掌门教育跻身新京报

“UP新力量”教育影响力榜单

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近日，新京报教育频道联合千龙智库共同发布《年度“UP新力量”教育品牌影响力舆情报告》。作为在线教育领域头部企业代表，掌门教育旗下品牌掌门1对1凭借自身优质口碑和头部影响力上榜“教育品牌影响力TOP50”，获得用户和行业的高度肯定。此次掌门1对1入选，也证明了其创新教学场景，优化教学体验，提升教学服务，已成为教育行业健康发展的重要推动力量。据艾媒咨询《-中国在线教育行业发展研究报告》显示，掌门1对1在在线1对1全科辅导赛道用户份额已近80%。年年初疫情突发，在客观上推动了在线教育的大众认知度提升和下沉进程，也为在线教育企业打开了“流量天窗”。但归根到底，教育是育人的事业，用户最终只会为有效的教学效果买单。创立至今，掌门始终秉持“让学习高效快乐”的教育理念，持续打磨教学产品，做好教学和服务，吸引了越来越多的用户。在掌门定制化1对1的教学服务中，老师可以根据学生的学习情况调整课堂节奏、优化教学路径，针对性教学帮助查漏补缺，提弱补强，实现“因材施教”。除了模式优势，掌门1对1还将智能科技赋能到多个性化教学环节，掌门搭建起完整的在线教育智能化体系路径，实现了“AIinall”的互动教学方式，以科技串联起智能化管控全流程。课前，掌门多元智能动态测评系统为学生提供动态化、精准性、全方位的学习测评；课中，“掌芯”课件依托涵盖了知识点、考点、题目和概述的海量知识切片，帮助老师更有针对性地引导和辅助学生；课后，智能作业系统对学生的课堂数据画像进行分析，同时结合AI题库资源精准地为学生进行课后作业题目推荐。掌门数智化教育体系，完善贯穿课前、课中、课后三维一体化的智能化教学链条，更好地实现“千人千面”的极致个性化教学。另外，依托掌门教育超万人教研团队，自主研发的2万智能课件、2万智能题库、32万在线知识元切片和万智能作业，掌门1对1最大程度上保证了各地区不同学生的个性化学习需求。作为行业头部企业，转型线上七年多的时间里，掌门以高品质的教学服务收获了用户、媒体和行业的集体好评。

AI芯片VA通过车规认证

并已批量商用

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已经成功通过了《AEC-Q可靠性测验报告》权威认证的VA芯片昨日正式发布。作为一款针对车载智能视觉处理产品开发的低功耗、高性能SoC芯片，VA集成了高质量的ISP处理器、高性能神经网络计算单元、高精度3D深度和几何计算引擎，耗时三年研发测试，通过了AEC-Q包括功率温度循环测试（PTC）、高温存储测试（HTSL）、高温工作寿命测试（HTOL）、加速寿命模拟测试等20多项可靠性测试在内的严格测试。作为集成电路厂家进入汽车领域的通行证之一，AEC-Q是由汽车电子协会AEC(AutomotiveElectronicsCouncil)制定和推动的一套质量控制标准，从申请测试企业的芯片中，抽取几千颗芯片，针对每一颗芯片进行严格的质量和可靠性确认。由于用于车载的电子设备涉及到用户生命和财产安全，因此，相比较消费及工业电子设备，车规级芯片的测试项目更加繁复、测试环境更加恶劣、通过标准更加严苛，对质量系统和安全系统要求极高。该测试涉及几十项测试要求，被测芯片必需通过全面测试芯片产品的可靠性指标才能通过认证，从而确保系统产品在整个生命周期的可靠性。基于肇观电子多年技术积累以及成熟的芯片架构平台，本次发布的车规级芯片VA集成了高质量的ISP处理器、高性能神经网络计算单元、高精度3D深度和几何计算引擎、高性能DSP；以及支持多路摄像头输入、USB3.0、车载以太网、多路CAN等接口便于系统集成开发。肇观电子VA在推动自动驾驶领域技术的发展具有重要意义，其不仅能够处理多类AI任务，对多类目标进行实时监测和精准识别，还支持主流深度学习框架，同时满足自动驾驶的视觉感知、视觉建图定位、视觉ADAS等多种自动驾驶场景的需求，以及眼球跟踪、手势识别等人机交互功能。在实际的汽车行驶过程中，运用VA的这些技术能力，可以对道路上的标线、标牌、红绿灯、以及行人等其他障碍物进行识别和避障。VA适用于车道保持、前车距离保持、碰撞预警、自动泊车、车内驾仓监控等各种应用并已批量商用。人工智能落地的挑战，一方面在于整个产业链亟待在性能、成本、功耗等方面综合性能优异的核心芯片；另一方面则在于算法部署实施、具体应用过程中，所需知识技能过于专业而导致的综合成本高昂。其中，后者成为算法部署落地的一大难题。针对这一问题，肇观电子推出AI应用开发平台InferStudio?，能够将算法“翻译”成芯片能够“读懂”的表述文件，使算法快速完成部署，同时为开发者提供“一键式”的开发体验，可使算法迅速完成编译并在平台上高速跑起来，显著节省了开发时间并提高了商用落地效率。传统汽车产业在新能源和无人驾驶的驱动下受到挑战，交通和驾驶智能化催促着汽车成为了继手机之后又一驱动大量芯片需求的终端。目前国内汽车行业中车用芯片自研率仅占10%，90%的汽车芯片都必须依赖从国外进口。肇观电子国产自主VA芯片成功通过AEC-Q权威认证，无疑为汽车行业在车载芯片方面不依赖于国际厂商，注入一剂强心针。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇